construcción del ferrocarril#
La construcción del ferrocarril se realiza por etapas y se divide en tramos, cuyo número y orden dependen del servidor.
mecanica de construccion#
Los clones con estatus “Burgués” o superior participan en la construcción. La construcción solo requiere recursos; no se consume resistencia. La mecánica de contribución de recursos es idéntica a las reglas generales del desarrollo cooperativo.
Se utiliza el mismo conjunto de recursos para construir cada sección.
Tabla. Recursos necesarios para construir un tramo de ferrocarril.
| Recurso | Cantidad |
|---|---|
| Oro | 4000 |
| Hierro | 10.000 |
| Cromo | 30.000 |
| Níquel | 30.000 |
| Árbol | 40.000 |
| Piedra | 40.000 |
| Productos derivados del petróleo | 100.000 |
| Megalito | 125 |
Al finalizar la construcción, los participantes cuyos recursos hayan sido aceptados recibirán valores del ferrocarril. El devengo de dividendos comienza en la siguiente hora de liquidación. Se encuentran disponibles las estadísticas de los 100 mayores inversores de la sección.
Valores e ingresos#
Al finalizar el tramo, se emiten valores ferroviarios, cada uno con un valor de una moneda de oro. Se distribuyen automáticamente entre los participantes en proporción a su contribución y no se subastan.
Los valores tienen una vigencia de cinco años y generan ingresos diarios según el mecanismo estándar de dividendos. El rendimiento se detalla en la sección “Dividendos”. Los valores pueden canjearse por cupones ferroviarios.
Características adicionales#
Los titulares de valores ferroviarios pueden recibir listas blancas para la preventa de futuras colecciones de NFT. Las listas blancas permiten a los participantes participar en la preventa con descuento. Los derechos de participación pueden transferirse o venderse.
El Departamento de Transporte de Pasajeros ofrece paseos recreativos y sorteos. Se requiere boleto para participar. El 20% de la venta de boletos se destina al fondo de valores del ferrocarril.
También hay planes para crear un gran túnel que conecte los servidores como elemento de desarrollo a largo plazo.
Reparar#
El ferrocarril requiere reparaciones importantes cada cinco años. Una vez finalizadas, se emite un nuevo lote de garantías.
Tabla. Costo de reparaciones mayores de una sección.
| Recurso | Cantidad |
|---|---|
| Oro | 4000 |
| Hierro | 10000 |
| Cromo | 30000 |
| Níquel | 30000 |
| Árbol | 40000 |
| Piedra | 40000 |
| Productos derivados del petróleo | 100000 |
| Megalito | 125 |
Cupones de ferrocarril#
Los valores pueden canjearse por cupones. Se acumula un cupón por cada día de vida restante del valor.
Los cupones se utilizan para pujar por las criptocajas ferroviarias y pueden intercambiarse en la bolsa de materias primas. El valor nominal de un cupón es de 0,0001 monedas de oro.
Los cupones sólo se pueden canjear por nuevos títulos ferroviarios con un plazo de cinco años. Para el canje se requieren 2.200 cupones.